Как тормозить на сноуборде: прямое и боковое соскальзывание

Соскальзывание выглядит скучно: стоишь поперёк склона и медленно сползаешь вниз. При этом именно из него берутся контроль скорости, умение остановиться в любой точке и траектория, которую потом закручивают в поворот. Человек, который пропустил этот шаг, весь сезон тормозит корпусом и падает назад.

Разберу оба упражнения: прямое соскальзывание и боковое.

Где делать

Прямое соскальзывание отрабатывается на среднем уклоне. Это важно: нужен угол закантовки. На пологом склоне доска цепляет кантом, вы спотыкаетесь на ровном месте и делаете вывод, что упражнение бессмысленное.

Прямое соскальзывание на заднем канте

Стоите ровно над доской, не отклоняясь ни вперёд, ни назад. Дальше работают только голеностопы:

• Опустили голеностопы – доска поехала вниз.
• Приподняли, слегка согнув колени, – доска плавно остановилась.

Идеальный результат: вы стоите на заднем канте неподвижно, доска не сползает. Это значит, что закантовка держится вашими голеностопами, а не случайным положением тела.

Тормозить корпусом нельзя, и это не вопрос стиля. Когда вы едете и пытаетесь остановиться заклоном, ось смещается назад, и падение неизбежно. Голеностопы держат кант там, где стоит доска, а корпус в этот момент только уводит вас за её пределы.

Прямое соскальзывание на переднем канте

Здесь всё строится вокруг одной детали: голень опирается на язык ботинка, и давите вы костью голени.

Совет «дави на пальцы» ходит по склонам десятилетиями и ломает движение. Как только вы переносите усилие на пальцы, колено разгибается, кант отпускается, и доска становится неуправляемой.

Порядок тот же:

• Опустили пятки назад – доска поехала.
• Приподняли пятки и додавили ботинок голенью – доска встала.

Движение коленей плавное, остановка плавная. Рваная остановка на переднем канте – это, как правило, попытка додавить пальцами.

Оба канта отрабатываются обязательно. Тот, кто выучил только задний, получает знакомую картину: весь спуск боком, лицом к склону, на согнутых ногах, с усталостью в бёдрах уже к третьему подъёмнику.

Боковое соскальзывание: появляется траектория

В прямом соскальзывании вы двигались вниз. В боковом появляется направление, и следить надо за тремя вещами сразу:

• Прямолинейность. Линия ровная, без дуг.
• Постоянная ширина проскальзывания. Доска не разворачивается больше и меньше по ходу движения.
• Постоянная скорость. Без разгонов и рывков.

Чтобы поехать в сторону ведущей ноги, опускаете ведущий голеностоп. Доска откликается сразу. Дальше фиксируете основную стойку и едете медленно, глядя по направлению движения. На переднем канте движение начинается с опускания ведущей пятки.

Остановка отдельным движением: поворачиваете взгляд наверх, уходите слегка в прямое соскальзывание, додавливаете голени. Так остановка становится управляемой, а не следствием того, что вы во что-то упёрлись.

Два мифа, которые здесь разваливаются

Миф первый: доска едет туда, куда переносишь массу. Перенесите массу на ведущую ногу и попробуйте поехать в её сторону. Доска пойдёт неохотно, потому что её держит голеностоп. И наоборот: масса стоит на правой ноге, но стоит опустить левый голеностоп, и сноуборд поедет влево.

Миф второй: тяни руку, и доска повернёт за рукой. Поверните руку и посмотрите, что произойдёт. Ничего. Рука связана с доской в последнюю очередь, через мягкое тело, и до канта её движение почти не доходит.

Первым с доской связан голеностоп. Он и есть фундамент зарождения движения. Именно на боковом соскальзывании это чувствуется отчётливее всего, потому что скорость маленькая и лишние движения не спрятать.

Что дальше

Оба упражнения показаны на видео с двух кантов и с объяснением ошибок: прямое соскальзывание и боковое соскальзывание в курсе «Новички». Дальше эта прямолинейная траектория закручивается в ведение поворота.

Если сомневаетесь, чем именно тормозите – голеностопами или корпусом, – снимите спуск сбоку. На видео это видно сразу, а по ощущениям почти никогда. Разбор в демо показывает, как выглядит такой разбор по кадрам.